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Oben und unten blau, in der Mitte weiß, die Türen rot – so sehen Hannovers neue S-Bahnen aus. Der Betreiber Transdev hat der Deutschen Bahn das S-Bahn-Netz abgeluchst und setzt ab 2022 neue
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STADLER FLIRT-3 (Sitzplätze je nach Ausführung) "Bei Stadler Pankow, dem Schweizer Zughersteller mit mittlerweile vier Standorten in der Region, bestellte der Staatskonzern am Dienstag 14 Züge für rund 75 Millionen Euro." Quelle: Tagesspiegel. Bombardier TALENT 2 (163 bzw. 273 Sitzplätze)
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Toni Häne, Leiter SBB Personenverkehr, und Thomas Ahlburg, Group CEO von Stadler, haben in Zürich einen Vertrag zur Lieferung von sieben vierteiligen FLIRT-Zügen unterzeichnet. Ab Dezember 2020 integriert die SBB im Rahmen der neuen Fernverkehrskonzession die Linie Bern–La Chaux-de-Fonds als IR66 in ihr Fernverkehrs-Netz.
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Die SBB und Stadler haben einen Vertrag zur Lieferung von sieben neuen Zügen des Typs FLIRT für rund 65 Millionen Franken unterzeichnet. Ab Dezember 2020 übernimmt die SBB die Linie Bern–La Chaux-de-Fonds von der BLS. Die neuen, von der SBB «Mouette» (franz. für Möwe) genannten, Züge kommen auf dieser Strecke zum Einsatz.
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Referenzen « Molinari Rail AG
Der Schweizer Fahrzeughersteller Stadler Rail wird nach einer Pressemitteilung die ersten bimodalen Triebwagen vom Typ FLIRT für die Region Aostatal bauen. Die Züge fahren elektrisch sowie mit Dieselantrieb und kosten 43 Millionen Euro für fünf Fahrzeuge. Diese können im Dieselbetrieb oder im elektrischen Betrieb in Italien unter einer 3-kV-DC-Oberleitung fahren.
Stadler erhält Zuschlag im EMU-Tender von PKP
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Die BLS AG hat sich nach einem umfangreichen Beschaffungsverfahren für 58 neue Züge des Herstellers Stadler Rail entschieden. Die Züge des Typs Flirt der neusten Generation sollen im Regional- und S-Bahn-Verkehr bis ins Jahr 2026 schrittweise drei ältere Fahrzeugtypen ersetzen. Das Angebot von Stadler Rail überzeugte sowohl wirtschaftlich wie auch in zahlreichen Kriterien wie Betrieb
[A] Dem Vorarlberg ist der Cityjet zu teuer - ICE-Treff
PIKO 59532 Dieseltriebwagen GTW 2/8 "Stadler" Veolia Epoche VI Spur H0 im Maßstab 1:87. Details zum PIKO Modell Triebwagen Stadler der Veolia: PIKO EXPERT Serie. Zweileiter Gleichstromversion. Digitale Schnittstelle für den Decodereinbau. Lichtwechsel weiß/rot in Fahrtrichtung. Befahrbarer Mindestradius 358 mm. 2 angetriebene Achsen.
Neue Stadler-FLIRT für die SBB | Bahn Manager
Die SPNV-Zukunft auf der Nord-Süd-Achse ist entschieden. Wie das Landesministerium für Verkehr und Infrastruktur (MVI) heute bekannt gab, werden die Strecken Stuttgart – Heilbronn – Mannheim / Osterburken (Netz 1 a) und Stuttgart – Heilbronn – Würzburg (Netz 1 c) ab Juni 2019 betrieben von Abellio Rail Südwest und dem britischen Bahnbetreiber Go Ahead.
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Der Stadler Flirt (Eigenschreibweise FLIRT für «flinker leichter innovativer Regional-Triebzug») ist ein von Stadler Rail für den Regional- und S-Bahn-Verkehr konstruierter und hergestellter elektrischer Niederflur-Triebzug. Seit der dritten Generation wird der Flirt auch mit dieselelektrischem und bimodalem Antrieb angeboten.
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